De verschillende soorten elektrische auto’s

De meest simpele vorm van elektrificatie is mild hybrid-techniek. Je merkt weinig verschil met een reguliere auto, want een mild hybrid kan niet volledig elektrisch rijden. Wel heeft een mild hybrid een startgenerator. Dit is een combinatie van een startmotor en een dynamo. Deze helpt de verbrandingsmotor een handje bij het optrekken en wint ook energie terug bij het afremmen. Hier merk je niet zoveel van tijdens het rijden, maar je merkt het wel in de portemonnee. Je auto wordt er namelijk een stukje zuiniger door.

Voorbeelden van een mild hybrids zijn:

- Suzuki Swift 1.2 Smart Hybrid
- Volvo XC40 B3

ls je denkt aan een hybride auto denk je waarschijnlijk niet aan een mild hybrid, maar aan een full hybrid. Een Toyota Prius bijvoorbeeld. Met deze auto’s kun je daadwerkelijk gedeeltes volledig elektrisch rijden, vaak tot een bepaalde snelheid. Daarvoor hebben deze auto’s een lithium-ion accu aan boord, die wordt gevoed via een dynamo. Daar hoeft dus geen stekker aan te pas te komen. Full hybrid’s zijn een stuk zuiniger dan een auto met alleen een benzine- of dieselmotor. En ze zijn natuurlijk beter voor het milieu.

Voorbeelden van full hybrids zijn:

- Toyota Prius
- Hyundai Ioniq
- Lexus NX 300h

Een plug-in hybride (ook wel bekend als PHEV) kan net als een full hybrid stukken volledig elektrisch rijden. Een belangrijk verschil: een plug-in hybride kun je opladen. Vandaar de naam. Plug-in hybrides hebben doorgaans een grotere accu dan traditionele hybrides, plus een sterkere elektromotor. Zodoende kun je langere stukken volledig op elektrokracht rijden. Het is vandaag de dag niet uitzonderlijk dat een plug-in hybride meer dan 50 km volledig elektrisch kan rijden.

Voorbeelden van plug-in hybrides zijn:

- Mercedes E 300e
- Volvo XC60 T6/T8 Recharge

et als een hybride heeft een elektrische auto met range extender zowel een elektromotor als een verbrandingsmotor. De rangorde is echter andersom: je rijdt te allen tijde elektrisch. De verbrandingsmotor drijft nooit de wielen aan, maar kan wel bijspringen door de accu op te laden. Daarmee krijg je dus extra range. We moeten er bij zeggen dat dit type elektrische auto maar weinig voor komt. Het meest recente voorbeeld is de BMW i3, die optioneel met range extender te krijgen was.

Batterij-elektrische auto (BEV)

Dan zijn we aanbeland bij de volledig elektrische auto, kortweg de elektrische auto. Om het onderscheid te maken met een waterstofauto wordt dit type elektrische auto ook wel aangeduid als batterij-elektrische auto (Battery Electric Vehicle in het Engels). De elektromotor wordt ten slotte gevoed door een accupakket. Volledig elektrische auto’s zijn vaak relatief prijzig in de aanschaf, maar wel voordelig in gebruik. Stroom is nu eenmaal goedkoper dan benzine. Dankzij de vlotte en soepele acceleratie en de totale afwezigheid van motorgeluid is het ook altijd prettig rijden.

Voorbeelden van batterij-elektrische auto’s zijn:

- Peugeot e-208
- Volkswagen ID.4
- Ford Mustang Mach-E

Tot slot mag ook de niet onvermeld blijven. Ook dat is namelijk een elektrische auto. Een waterstofauto wordt aangedreven door een elektromotor. De rijervaring is dus hetzelfde als in een batterij-elektrische auto. Het verschil is dat de stroom niet uit een accupakket komt, maar uit een brandstofcel. In het Engels heten waterstofauto’s daarom Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV’s). Een brandstofcel haalt elektriciteit uit waterstof, wat je kunt tanken bij een waterstofstation. Daar zijn er helaas maar weinig van, maar tanken gaat wel een stuk sneller dan opladen. En waterstofauto’s hebben ook een grote range in vergelijking met de meeste batterij-elektrische auto’s.

Voorbeelden van waterstofauto’s zijn:

- Toyota Mirai
- Hyundai Nexo